Mae cyfaint dadlwytho sgwid yr Ariannin yn ymchwyddo, mae gweithgaredd porthladd mar del plata yn cynyddu'n sylweddol

Mae cyfaint dadlwytho sgwid (Illex Argentinus) ym Mhorthladd Mar del Plata, yr Ariannin, wedi cynyddu'n sydyn oherwydd agosrwydd y tir pysgota . Mae sgwid yr Ariannin o'r porthladd air ar y gwaith o weithgaredd y gwaith lleol, wedi cynyddu'n sylweddol, wedi cynyddu'n sylweddol y gwaith, Stevedores .

Ailadeiladu tir pysgota ac optimeiddio logisteg porthladdoedd

Mae gweithgareddau pysgota sgwid yr Ariannin y tymor hwn yn dangos bod dosbarthiad poblogaeth Buenos Aires-Northern Patagonia wedi cael ei hailadeiladu gofodol, ac ar hyn o bryd mae wedi’i ganolbwyntio’n bennaf yn ardal y môr dim ond 12 awr i ffwrdd o borthladd Mar del Plata . Mae’r mantais ddaearyddol hon wedi cynyddu’n ddiwethaf ar gyfer y cyfaint dadlwytho, y cyfaint dadlwytho’n fawr, wedi cynyddu’n fawr, wedi cynyddu’n fawr y porthladd hwn, wedi cynyddu’r porthladd hwn, wedi cynyddu’n fawr, wedi cynyddu’r cyfaint hwn, wedi cynyddu’r cyfrol hon, wedi cynyddu’n fawr ar gyfer y porthladd hwn. Mae fflydoedd . er enghraifft, mae'r "Luqing Yuanyu 287" a "Haideli 701" (i mewn i'r porthladd am 8 o'r gloch heddiw) wedi cwblhau dadlwytho'r pedwerydd mordaith ac maent

Dosbarthu tir pysgota ac effeithlonrwydd gweithredu

Dosberthir y prif diroedd pysgota ar hyd yr isobath 120-150 m, gan ffurfio parth gweithredu eang rhwng 38 gradd S a 43 gradd S . Mae'r ardal fwyaf poblog iawn wedi'i lleoli yn y rhan ogleddol ger 40 gradd 15's a 57 gradd 50'W {} {}}}} y 3. tunnell, ac mae dosbarthiad adnoddau yn gytbwys .

Adferiad Economaidd Porthladd a Hyrwyddo Cyflogaeth

Mae manteision y pellter agos rhwng y tir pysgota a'r porthladd wedi dod i'r amlwg: mae amlder y swp cyntaf o longau sy'n dychwelyd wedi cynyddu, gan yrru'r galw am lwytho dociau a dadlwytho gweithwyr, a chydgrynhoi safle Mar del Plata fel y porthladd buddiolwr mwyaf yn y cam hwn . y mochyn yn crebachu yn y porthladd hyn, y porthladd yn cael ei ddatgelu gan y porthladd hyn a achosir gan y porthladd hwn y mae'r porthladd hwn yn ei ddatgelu. Cymerodd porthladdoedd Deseado a Madryn y brif gyfrol dadlwytho drosodd, pan oedd craidd gweithrediadau'r fflyd wedi'u lleoli yn y dyfroedd i'r de o 44 gradd S .

Cymharu a chynhyrchu data

O Ebrill 3, cyrhaeddodd y gyfrol dadlwytho cronnus y tymor hwn 97,997 . 50 tunnell. Dosbarthiad penodol:

· Puerto Madryn: 43,685.70 tunnell (yn cyfrif am 44.6%)

· Puerto Deseado: 34,288.90 tunnell (yn cyfrif am 35.0%)

Mar del plata: 19,165 . 50 tunnell (yn tyfu'n barhaus) er ei fod 2.97% yn is na'r un cyfnod yn 2024 (101,160 tunnell), mae disgwyl i'r cyfanswm cynhyrchiad yn 2025 fod yr un fath â'r ddwy flynedd flaenorol (153,284 tunnell yn 2023 a 1524 tons.

Nodweddion newydd dosbarthu poblogaeth

Nodwedd fwyaf y tymor hwn yw bod dosbarthiad gofodol poblogaethau yn fwy cytbwys . Mae maes pysgota parhaus yn cael ei ffurfio o'r môr oddi ar Puerto Deseado i'r 200 milltir forol o ddyfroedd ym Mar del Plata, sy'n galluogi'r prif wythïen yn unig yn ffrydio, ond cyflawni'r cydbwysedd gweithredol. Yn sicrhau cyflogaeth sefydlog wrth ddadlwytho, prosesu a chynnal dolenni pob porthladd .

Rhagolwg yn y dyfodol

Bydd datblygiad dilynol y tymor pysgota yn dibynnu ar sefydlogrwydd yr adnoddau a chynaliadwyedd y tir pysgota ar y môr Mar del Plata . Mae dangosyddion cyfredol yn dangos rhagolygon cadarnhaol ar gyfer y tymor hwn, gyda phorthladdoedd ar hyd arfordir yr Iwerydd yn elwa'n gyffredinol, ac yn eu plith y mae 1 yn ymylu ar y porthladd hwn yn adennill y gogledd ogleddol hwn, adennill y porthladd ogledd ogleddol hwn yn adennill y gogledd ogleddol hwn,