Mae'r Ariannin yn Profi Ffrwydrad Sgwid! Mewn Dim ond Pum Wythnos O'r Tymor, Cyrhaeddodd y Daliad 64,000 o Dunelli, Ymchwydd o 63% O'i Gymharu â'r Un Cyfnod y llynedd.

Mae tymor pysgota sgwid yr Ariannin 2026 (Illex argentinus) wedi dechrau'n arbennig o dda. Yn ôl yr adroddiad technegol diweddaraf a gyflwynwyd gan Sefydliad Cenedlaethol yr Ariannin ar gyfer Ymchwil a Datblygu Pysgodfeydd (INIDEP), ar 10 Chwefror, cyrhaeddodd cyfanswm y dalfeydd a ddatganwyd ledled y wlad 64,762 tunnell, cynnydd sylweddol o 63% o flwyddyn i flwyddyn, gan nodi dechrau uchel prin yn y blynyddoedd diwethaf.

Dechreuodd y tymor yn gynnar ar Ionawr 2il. Erbyn y bumed wythnos, Chwefror 5ed, roedd 80 o gychod pysgota sgwid yr Ariannin wedi cronni 1,554 o ddiwrnodau pysgota, gan ddal 55,015 tunnell, gyda daliad dyddiol ar gyfartaledd o 35 tunnell fesul llong. Yn ystod yr ail i'r bumed wythnos, arhosodd y daliad dyddiol cyfartalog yn uchel, rhwng 37 a 47 tunnell, gan ddangos dwysedd adnoddau delfrydol ac effeithlonrwydd gweithredol.

Ymchwydd ym mhoblogaeth silio'r haf, gyda thiroedd pysgota gogleddol wrth wraidd yr achosion

Mae ymchwilwyr IIDEP yn nodi bod cynnyrch uchel y tymor hwn yn perthyn yn agos i'r dwysedd uchel o boblogaethau silio'r haf (Desovante de Verano) yn y dyfroedd i'r gogledd o'r uned reoli ac i'r de o ledred 44 gradd S. Mae data samplu biolegol yn dangos bod sgwid sy'n cael ei ddal i'r gogledd o 49 gradd S yn unigolion bach, rhywiol aeddfed yn bennaf, gan gadarnhau eu bod yn perthyn i boblogaeth silio'r haf.

Yn ofodol, roedd 99% o weithrediadau pysgota wedi'u crynhoi yn y dyfroedd ysgafell gyfandirol allanol rhwng lledred 44 gradd a 48 gradd i'r de a hydred 60 gradd a 62 gradd gorllewinol. Yr ardal bysgota 4563 a gyfrannodd fwyaf, gan gyfrif am 51% o gyfanswm yr allbwn, gan gyrraedd 27,998 o dunelli, gydag allbwn dyddiol cyfartalog o 40.1 tunnell; roedd blociau 4562 a 4663 yn cyfrif am 21.1% a 20.8% yn y drefn honno.

O Chwefror 10, cyrhaeddodd y cyfaint dadlwytho cronnus mewn porthladdoedd ledled y wlad 75,549 o dunelli, a chyfrannodd cychod pysgota sgwid 64,762 o dunelli a chyfrannodd treillwyr 10,791 o dunelli.

-gweithrediad dwysedd uchel llongau tramor y tu hwnt i 200 milltir forol

Yn ogystal â llongau domestig, gwelwyd nifer fawr o longau pysgota sgwid tramor hefyd yn gweithredu mewn dyfroedd y tu allan i Barth Economaidd Unigryw yr Ariannin (ZEE). Dengys data, yn ystod wythnosau 1 i 4, fod hyd at 230 o gychod pysgota sgwid tramor wedi'u crynhoi yn y dyfroedd ger y ZEE, wedi'u dosbarthu'n bennaf yn yr ardal hirsgwar 4560. Dywedodd Awdurdod Rheoli Traffig Morwrol yr Ariannin fod mwy na 420 o gychod pysgota tramor wedi cael eu monitro y tu hwnt i 200 milltir forol eleni.

Mae'r raddfa hon yn dangos pa mor ddeniadol yw adnoddau sgwid De'r Iwerydd ac mae hefyd yn arwydd o bwysau pysgota parhaus yn y dyfroedd amgylchynol.

Llongau rheweiddio treillrwyr wedi'u cyfyngu o weithrediadau tua'r gogledd

Mae'n werth nodi bod Pwyllgor Pysgodfeydd Ffederal yr Ariannin wedi gwrthod cais gan y Gymdeithas Mentrau (CEPA) yn ddiweddar i ganiatáu i dreillwyr oergell dargedu sgwid i'r gogledd o lledred 41 gradd S, a chynyddu cyfran y cegddu (Merluza hubbsi) cymysg yn y ddalfa o 10% i 20%.

Dywedodd IIDEP yn benodol, er na fyddai’r symudiad hwn yn effeithio’n sylweddol ar gynaliadwyedd adnoddau sgwid, mae poblogaeth gyfredol cegddu yn y gogledd mewn cyflwr o “orbysgota ychwanegol,” gyda biomas atgenhedlu ar lefel hollbwysig. Gallai cynyddu’r gyfran o ddalfeydd cymysg waethygu’r risg o leihad mewn adnoddau ymhellach. Felly, gwrthododd y pwyllgor y cynnig yn unfrydol.

Gallai Dechrau Uchel i'r Tymor Roi Pwysau ar y Farchnad Ryngwladol

Gyda chyflenwad sgwid yr Ariannin yn fwy na 60,000 o dunelli o fewn dim ond pum wythnos i ddechrau'r tymor, mae cynnydd sylweddol yn y cyflenwad yn sicrwydd. Os yw dwysedd adnoddau ac effeithlonrwydd gweithredol yn parhau ar y lefelau presennol, gallai 2026 ddod yn un o'r blynyddoedd cynhyrchu cryfaf yn y blynyddoedd diwethaf.

Ar gyfer y farchnad ryngwladol, bydd y cynnydd dwys yng nghyflenwad sgwid De'r Iwerydd yn effeithio'n uniongyrchol ar strwythur prisiau sgwid byd-eang. Yn enwedig o ystyried y gystadleuaeth ddwys mewn-meysydd cynhyrchu sgwid môr dwfn mawr a-dwysedd uchel gweithrediadau fflydoedd tramor, mae'r tueddiadau adnoddau dilynol a dynameg prisiau yn haeddu sylw parhaus.